I carburanti per turbine aeronautiche possono contenere acidi, provenienti da composti organici presenti in natura o introdotti tramite trattamento acido durante i processi di raffinazione. Questi acidi sono dannosi anche in tracce, poiché possono corrodere i componenti metallici all'interno dei sistemi di alimentazione e influire negativamente sulla capacità del carburante di separarsi efficacemente dall'acqua.

Il metodo standard ASTM D3242 determina l'acidità del carburante per turbine aeronautiche tramite titolazione, utilizzando la p-naftolbenzene come indicatore di colore. Il campione viene spurgato con azoto gassoso per tre minuti prima dell'analisi e il flusso viene mantenuto durante la titolazione. La precisione può risultare difficile per gli utenti inesperti a causa del piccolo volume di titolante necessario e del graduale cambiamento di colore in prossimità del punto finale della titolazione.

Questo studio illustra come automatizzare completamente la norma ASTM D3242 utilizzando un titolatore automatico e l'Optrode. Il titolatore controlla una camera di degasaggio per facilitare il flusso del gas e quindi chiude la valvola al termine di ogni titolazione. I risultati ottenuti soddisfano statisticamente i criteri di precisione definiti dalla norma ASTM.

Arrotondato a 0,5 g, pesare 100 g ± 5 g di carburante per aerei in un becher alto da 400 ml. Aggiungere 100 ml di solvente di titolazione secondo ASTM D3242 e 0,1 ml di soluzione indicatrice di p-naftolbenzene. Iniziare a spurgare il campione con azoto gassoso (N₂) secco e privo di anidride carbonica a una velocità compresa tra 400 e 450 ml/min. Spurgare la soluzione mescolando continuamente per 3 min ± 30 s per rimuovere l'anidride carbonica.

Avviare la titolazione e continuare a spurgare il campione con N₂ fino al termine dell'analisi. Viene utilizzata la modalità di titolazione monotona a punto finale (MET U).

Il titolatore aggiunge il titolante alcolico KOH (preparato secondo ASTM D3242) al campione con incrementi di volume fissi, attendendo ogni volta che la lettura del sensore si stabilizzi prima di aggiungere il volume successivo. Il punto di equivalenza è indicato dalla derivata prima della curva di titolazione (Figura 1).

Al termine della titolazione viene visualizzato il risultato e il flusso del gas viene interrotto.