Los combustibles para turbinas de aviación pueden contener ácidos, ya sea provenientes de compuestos orgánicos naturales o introducidos a través de un tratamiento ácido durante los procesos de refinación. Estos ácidos son perjudiciales incluso en cantidades mínimas, ya que pueden corroer los componentes metálicos de los sistemas de combustible y afectar negativamente la capacidad del combustible para separarse eficazmente del agua.
El método estándar ASTM D3242 determina la acidez en el combustible de turbina de aviación con valoración, utilizando pag-naftolbenceína como indicador de color. La muestra se purga con gas nitrógeno durante tres minutos antes del análisis y el flujo se mantiene durante la valoración. La precisión puede ser un desafío para los usuarios inexpertos debido al pequeño volumen de titulante necesario y al cambio de color gradual cerca del punto final de la valoración.
Este estudio presenta cómo automatizar completamente la norma ASTM D3242 utilizando un titulador automático y el Optrode. El valorador controla una caja desgasificadora para facilitar el flujo de gas y luego cierra la válvula al final de cada titulación. Los resultados obtenidos cumplen estadísticamente los criterios de precisión definidos en la norma ASTM.
Con una precisión de 0,5 g, pese 100 g ± 5 g de combustible para aviones en un vaso de precipitados alto de 400 ml. Agregue 100 mL del solvente de titulación según ASTM D3242 y 0,1 mL del pag-solución indicadora de naftolbenceína. Comience a purgar la muestra con gas nitrógeno seco, libre de dióxido de carbono (N2) a una velocidad de 400 a 450 mL/min. Purgue la solución mientras mezcla continuamente durante 3 min ± 30 s para eliminar el dióxido de carbono.
Inicie la valoración y continúe purgando la muestra con N2 hasta el final del análisis. Se utiliza el modo de valoración de punto final monótono – MET U.
El titulador agrega titulante KOH alcohólico (preparado según ASTM D3242) a la muestra en incrementos de volumen fijo, esperando cada vez que la lectura del sensor se estabilice antes de agregar el siguiente volumen. El punto de equivalencia está indicado por la primera derivada de la curva de valoración (Figura 1).
Al final de la valoración, se muestra el resultado y se detiene el flujo de gas.
| N.° (n = 5) | Valor medio en mg de KOH/g | s(abs) en mg de KOH/g | s(rel) en % |
|---|---|---|---|
| 1 | 0,0219 | 0,0001 | 0,6 |
| 2 | 0,0478 | 0,0003 | 0,6 |
| 3 | 0,0839 | 0,0005 | 0,6 |
Fue posible automatizar completamente la determinación de la acidez del combustible de aviación mediante valoración automática, incluyendo un sistema de desgasificación de muestras que purga la muestra con nitrógeno antes y durante el análisis. Los resultados cumplen con las especificaciones de precisión de ASTM D3242.
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