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AUT302N.MBA.S

AUT302N.MBA.S

AUT302N.MBA.S

    • /shared/de/products/a/ut_d/aut_dumcell_s
    • Autolab Dummy-Zelle
    • https://metrohm.scene7.com/is/image/metrohm/AUT.DUMCELL?$sq-500$&bfc=on
    • AUT.DUMCELL.S
    • Dummy-Zelle für die Geräteprüfung.
    • <p>Dummy-Zelle für die Geräteprüfung.</p>
    • STK
    • 1
    • /shared/de/products/c/able/cable_bnc_50
    • BNC-Kabel, 50 cm
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/CABLE.BNC.50?$sq-500$&bfc=on
    • CABLE.BNC.50
    • BNC-Kabel für Diagnosezwecke, 50 cm.
    • <p>BNC-Kabel für Diagnosezwecke, 50 cm. </p>
    • STK
    • 1
    • /shared/de/products/c/able/cable_pwr
    • Stromkabel
    • https://metrohm.scene7.com/is/image/metrohm/CABLE.POWER?$sq-500$&bfc=on
    • CABLE.PWR
    • Standardstromkabel für Autolab-Geräte und -Zubehör.
    • <p>Standardstromkabel f&uuml;r Autolab-Ger&auml;te und -Zubeh&ouml;r.</p>
    • STK
    • 1
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    • Standard-USB-Kabel
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    • CBL.USB
    • Standard-USB-Kabel für Autolab-Geräte.
    • <p>Standard-USB-Kabel für Autolab-Geräte.</p>
    • STK
    • 1
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    • Zellkabel
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    • CELLCBL.30.RE.S
    • 1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Referenzelektrode (RE) und Messelektrode (S).
    • <p>1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Referenzelektrode (RE) und Messelektrode (S).</p>
    • STK
    • 1
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    • Zellkabel
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    • CELLCBL.30.WE.S
    • 1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Gegenelektrode (CE) und Arbeitselektrode (WE) sowie für die Erdung.
    • <p>1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Gegenelektrode (CE) und Arbeitselektrode (WE) sowie für die Erdung.</p>
    • STK
    • 1
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    • Autolab Dummy-Zelle
    • https://metrohm.scene7.com/is/image/metrohm/AUT.DUMCELL?$sq-500$&bfc=on
    • AUT.DUMCELL.S
    • Dummy-Zelle für die Geräteprüfung.
    • <p>Dummy-Zelle für die Geräteprüfung.</p>
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    • 1
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    • BNC-Kabel, 50 cm
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    • CABLE.BNC.50
    • BNC-Kabel für Diagnosezwecke, 50 cm.
    • <p>BNC-Kabel für Diagnosezwecke, 50 cm. </p>
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    • 1
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    • Stromkabel
    • https://metrohm.scene7.com/is/image/metrohm/CABLE.POWER?$sq-500$&bfc=on
    • CABLE.PWR
    • Standardstromkabel für Autolab-Geräte und -Zubehör.
    • <p>Standardstromkabel f&uuml;r Autolab-Ger&auml;te und -Zubeh&ouml;r.</p>
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    • Standard-USB-Kabel
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    • CBL.USB
    • Standard-USB-Kabel für Autolab-Geräte.
    • <p>Standard-USB-Kabel für Autolab-Geräte.</p>
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    • 1
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    • Zellkabel
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/CELLCABLE.RE?$sq-500$&bfc=on
    • CELLCBL.30.RE.S
    • 1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Referenzelektrode (RE) und Messelektrode (S).
    • <p>1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Referenzelektrode (RE) und Messelektrode (S).</p>
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    • 1
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    • Zellkabel
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/CELLCABLE.WE?$sq-500$&bfc=on
    • CELLCBL.30.WE.S
    • 1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Gegenelektrode (CE) und Arbeitselektrode (WE) sowie für die Erdung.
    • <p>1,5 m Standard-Zellkabel, mit Anschluss für Gegenelektrode (CE) und Arbeitselektrode (WE) sowie für die Erdung.</p>
    • STK
    • 1
    • /shared/de/products/c/able/cable_monitor
    • Monitorkabel für die Autolab N-Baureihe
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/CABLE.MONITOR8?$sq-500$&bfc=on
    • CABLE.MONITOR
    • Monitorkabel für modulare Autolab-Systeme, mit Anschlüssen für externe Geräte (Potentialausgang (Eout), Stromausgang (iout) sowie Potentialeingang (Ein)).
    • <p>Monitorkabel für modulare Autolab-Systeme, mit Anschlüssen für externe Geräte (Potentialausgang (E<sub>out</sub>), Stromausgang (i<sub>out</sub>) sowie Potentialeingang (E<sub>in</sub>)).</p>
    • STK
    • 1
    • /shared/de/products/f/ra32/fra32m_s
    • Modul für die elektrochemische Impedanzspektroskopie
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/FRA32M?$sq-500$&bfc=on
    • FRA32M.S
    • Das FRA32M-Modul bietet die Voraussetzungen zur Durchführung von Impedanz- und elektrochemischen Impedanzmessungen in Kombination mit dem Autolab. Es ermöglicht sowohl potentiostatische als auch galvanostatische Impedanzmessungen über einen breiten Frequenzbereich von 10 µHz bis 32 MHz (in Kombination mit dem Autolab PGSTAT begrenzt auf 1 MHz). Zusätzlich zur klassischen EIS können die Benutzer mit der NOVA-Software weitere Signale von aussen modulieren, wie z. B. die Drehzahl einer rotierenden Scheibenelektrode oder die Frequenz einer Lichtquelle zur Durchführung elektrohydrodynamischer oder photomodulierter Impedanzspektroskopie.Das FRA32M-Modul wird mit einer leistungsstarken Fit- und Simulationssoftware für die Analyse von Impedanzdaten geliefert.
    • <p>Das FRA32M-Modul bietet die Voraussetzungen zur Durchführung von Impedanz- und elektrochemischen Impedanzmessungen in Kombination mit dem Autolab. Es ermöglicht sowohl potentiostatische als auch galvanostatische Impedanzmessungen über einen breiten Frequenzbereich von 10 µHz bis 32 MHz (in Kombination mit dem Autolab PGSTAT begrenzt auf 1 MHz). Zusätzlich zur klassischen EIS können die Benutzer mit der NOVA-Software weitere Signale von aussen modulieren, wie z. B. die Drehzahl einer rotierenden Scheibenelektrode oder die Frequenz einer Lichtquelle zur Durchführung elektrohydrodynamischer oder photomodulierter Impedanzspektroskopie.</p><p>Das FRA32M-Modul wird mit einer leistungsstarken Fit- und Simulationssoftware für die Analyse von Impedanzdaten geliefert.</p>
    • STK
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    • /shared/de/products/m/ba_s/mba_s
    • Bipotentiostat-Modul für den Dualbetrieb
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/FRA32M?$sq-500$&bfc=on
    • MBA.S
    • Das MBA.S ist ein zusätzliches Bipotentiostat-Modul, das in einen MultiBA (MBA) Autolab Potentiostat/Galvanostat installiert werden kann und das MBA-Gerät um eine zusätzliche Arbeitselektrode erweitert. In ein MBA-Gerät können maximal 5 MBA.S-Module zusammen mit einem FRA32M.S-Modul installiert werden. 
    • <p>Das MBA.S ist ein zusätzliches Bipotentiostat-Modul, das in einen MultiBA (MBA) Autolab Potentiostat/Galvanostat installiert werden kann und das MBA-Gerät um eine zusätzliche Arbeitselektrode erweitert. In ein MBA-Gerät können maximal 5 MBA.S-Module zusammen mit einem FRA32M.S-Modul installiert werden.</p><p> </p>
    • STK
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    • /shared/de/products/sdk/sdk
    • Softwareentwicklungskit
    • https://s7e5a.scene7.com/is/image/metrohm/Metrohm_Autolab_new?$sq-500$&bfc=on
    • SDK
    • Das Autolab Softwareentwicklungskit (Autolab SDK) dient dazu, das Autolab Gerät über verschiedene externe Anwendungen, wie zum Beispiel LabVIEW, Visual Basic for Applications (VBA), Script-Funktionen usw., zu steuern. Mit dem Autolab SDK kann die externe Applikation dazu verwendet werden, komplette Messverfahren durchzuführen oder einzelne Autolab-Module zu steuern.Um Autolab SDK von anderen Anwendungen ausführen zu können, müssen diese über die Möglichkeit verfügen, .NET-Assemblies bzw. im Falle von älteren Anwendungen, COM-Assemblies zu verwenden. Hinweise zur Integration dieser Assemblies finden Sie im Handbuch der Anwendung.Autolab SDK ist mit Autolab NOVA kompatibel, allerdings muss die Software NOVA nicht installiert sein.
    • <p>Das Autolab Softwareentwicklungskit (Autolab SDK) dient dazu, das Autolab Gerät über verschiedene externe Anwendungen, wie zum Beispiel LabVIEW, Visual Basic for Applications (VBA), Script-Funktionen usw., zu steuern. Mit dem Autolab SDK kann die externe Applikation dazu verwendet werden, komplette Messverfahren durchzuführen oder einzelne Autolab-Module zu steuern.<br/><br/>Um Autolab SDK von anderen Anwendungen ausführen zu können, müssen diese über die Möglichkeit verfügen, .NET-Assemblies bzw. im Falle von älteren Anwendungen, COM-Assemblies zu verwenden. Hinweise zur Integration dieser Assemblies finden Sie im Handbuch der Anwendung.<br/><br/>Autolab SDK ist mit Autolab NOVA kompatibel, allerdings muss die Software NOVA nicht installiert sein.</p>
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